Ei! Como fornecedor de peças de forjamento, muitas vezes me perguntam sobre os processos de fabricação de peças com requisitos de desempenho acústico baixo. Neste blog, eu o guiarei pelos processos de fabricação de peças de forjamento, adequados para essas peças.
1. Seleção de material
O primeiro passo na fabricação de peças de forjamento com requisitos de desempenho acústico baixo é escolher o material certo. Geralmente, são preferidos materiais com boas propriedades de amortecimento. Por exemplo,1045, C45, Q235, ST37 - 2, Q345 Forjamento de aço carbonosão comumente usados. Esses aços de carbono não apenas têm propriedades mecânicas relativamente boas, mas também podem absorver e dissipar efetivamente a energia sonora, o que ajuda na redução de emissões acústicas.
Aços de carbono podem ser tratados - tratados para melhorar ainda mais sua capacidade de amortecimento. Ao ajustar o processo de tratamento de calor, podemos alterar a microestrutura do aço, tornando -o mais adequado para aplicações onde é necessário desempenho acústico baixo. Outra opção éAço de aço carbono OEM forjamento quente de aço inoxidável. O aço inoxidável oferece boa resistência à corrosão, além de características decentes de amortecimento, o que é benéfico para peças usadas em ambientes agressivos.
2. Processo de forjamento inicial
Depois que o material é selecionado, o processo inicial de forjamento começa. Existem principalmente dois tipos de forjamento: forjamento a quente e forjamento frio. Para peças com requisitos de desempenho baixo e acústico, o forjamento a quente geralmente é a escolha preferida.
Forjamento quente
O forjamento a quente é realizado em altas temperaturas, geralmente acima da temperatura de recristalização do material. Isso permite que o material seja facilmente deformado sem endurecer o trabalho significativo. Quando aquecemos o material a uma temperatura adequada, sua ductilidade aumenta e podemos moldá -lo na forma desejada com menos força.
O processo de forjamento quente começa com o aquecimento da matéria -prima em um forno. O tempo e a temperatura de aquecimento são cuidadosamente controlados para garantir aquecimento uniforme em todo o material. Após o aquecimento, o material é transferido para uma prensa ou martelo de forjamento. A prensa ou martelo aplica uma grande quantidade de força para deformar o material na forma básica da peça.
Durante o forjamento a quente, a estrutura de grãos do material é refinada. Uma estrutura de granulação fina pode aprimorar as propriedades mecânicas da peça e também contribuir para um melhor desempenho de amortecimento. Isso ocorre porque os limites dos grãos podem atuar como barreiras à propagação de ondas sonoras, reduzindo a energia acústica transmitida através da peça.
Forjamento frio
Embora menos comum para peças acústicas baixas, o forjamento a frio tem suas próprias vantagens em alguns casos. O forjamento frio é feito à temperatura ambiente ou temperaturas ligeiramente elevadas. Ele pode produzir peças com alta precisão dimensional e um acabamento superficial liso.
Em forjamento frio, o material é submetido a alta pressão para deformá -lo. Como o material não é aquecido a uma alta temperatura, não há risco de oxidação ou descarburização. No entanto, a forjamento a frio requer mais força do que forjamento a quente, e o material pode funcionar - endurecer durante o processo. Isso pode limitar a quantidade de deformação que pode ser alcançada em uma única etapa.
3. Maixa e acabamento
Após o forjamento inicial, a peça geralmente precisa ser usinada para alcançar as dimensões finais e a qualidade da superfície. Operações de usinagem como giro, moagem e perfuração são comumente usadas.
Usinagem
Durante a usinagem, usamos ferramentas de corte para remover o excesso de material da peça forjada. O processo de usinagem deve ser cuidadosamente planejado para minimizar a geração de novas concentrações de tensão na peça. As concentrações de estresse podem atuar como fontes de emissões acústicas, por isso queremos manter a distribuição de tensão interna o mais uniforme possível.
Por exemplo, ao usar uma operação de giro, a velocidade de corte, a taxa de alimentação e a profundidade do corte devem ser otimizadas. Uma abordagem de alta velocidade e luz - pode reduzir a força de corte e o calor gerado durante a usinagem, o que ajuda a manter a integridade da estrutura da parte e seu desempenho acústico baixo.
Acabamento
As operações de acabamento também são cruciais para peças com requisitos acústicos baixos. O acabamento da superfície pode melhorar a aparência da parte e também reduzir o atrito e o ruído gerado durante sua operação. Processos como moagem, polimento e peening de tiro podem ser usados.
A moagem pode obter um acabamento superficial muito liso, o que reduz a área de contato entre a peça e outros componentes, reduzindo assim o ruído de atrito. O polimento aumenta ainda mais a suavidade da superfície e também pode melhorar a resistência à corrosão da peça. O peening de tiro é um processo em que pequenas tomadas de metal são explodidas na superfície da peça. Isso cria uma camada de tensão compressiva na superfície, o que pode melhorar a vida útil da fadiga da peça e também amortece as vibrações acústicas.
4. Tratamento térmico e revestimento
Tratamento térmico
O tratamento térmico é uma etapa importante no processo de fabricação de peças de forjamento de baixa e acústica. Como mencionado anteriormente, o tratamento térmico pode alterar a microestrutura do material, que tem um impacto significativo na sua capacidade de amortecimento.
Um processo de tratamento comum de calor é o recozimento. O recozimento envolve aquecer a peça em uma temperatura específica e depois resfriá -la lentamente. Esse processo alivia as tensões internas da peça, refina a estrutura de grãos e melhora as propriedades da ductilidade e amortecimento do material.
Outra opção de tratamento de calor é a extinção e a temperatura. A queima de resfriar rapidamente a parte a partir de uma alta temperatura, o que pode endurecer o material. Em seguida, a temperatura é realizada a uma temperatura mais baixa para reduzir a fragilidade introduzida pela têmpera e para melhorar as propriedades mecânicas gerais. A combinação de extinção e temperamento também pode aumentar o desempenho de amortecimento da peça.
Revestimento
A aplicação de um revestimento à peça pode melhorar ainda mais seu baixo desempenho acústico. Existem diferentes tipos de revestimentos disponíveis. Por exemplo, um revestimento baseado em polímero pode atuar como uma camada de absorção de som. O polímero pode absorver a energia acústica e convertê -la em energia térmica, reduzindo o som irradiado da peça.
Alguns revestimentos também podem fornecer proteção contra corrosão, o que é importante para peças usadas em ambientes externos ou úmidos. Um revestimento bem projetado pode aderir firmemente à superfície da peça e manter seu desempenho por um longo período.
5. Controle de qualidade
Durante o processo de fabricação, o controle de qualidade é essencial para garantir que as peças atendam aos requisitos de desempenho baixo e acústico. Usamos vários métodos de teste para verificar a qualidade das peças.
Técnicas de testes não destrutivos (NDT), como testes ultrassônicos e testes de partículas magnéticos, são usados para detectar defeitos internos nas partes. Esses defeitos, se presentes, podem afetar as propriedades mecânicas e o desempenho de amortecimento da peça. O teste ultrassônico utiliza ondas sonoras de alta frequência para detectar falhas dentro do material, enquanto o teste de partículas magnéticas é usado para detectar defeitos superficiais da superfície e próxima - em materiais ferromagnéticos.
O teste acústico também é realizado para medir o desempenho acústico das peças. Utilizamos equipamentos especializados para medir o nível de pressão do som e o espectro de frequência emitido pela peça sob diferentes condições operacionais. Ao comparar os resultados do teste com os requisitos especificados, podemos determinar se a peça atende aos padrões acústicos baixos.
Por que escolher nossas peças de forjamento?
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Referências
- "Manual de formação de metal", ASM International
- "Fundamentos da ciência e engenharia de materiais", William D. Callister Jr. e David G. Rethwisch
